Szczegóły produktu Wróć do zakupów

SilverCars tester szczelności uszczelki głowicy CO2 100ml (Nr produktu: 01167/23 )

Cena: 50,70 zł za sztukę

Szczegółowe informacje:


Koszt transportu jest jeden niezależnie od ilości zakupionych towarów ( 1 paczka = 30kg 16pln DHL). Wyjątkiem są paczki o dużych gabarytach (np. dwa tłumiki, zbiornik paliwa + tłumik) - w takim przypadku prosimy o kontakt mailowy w celu ustalenia kosztu transportu.

Czas na zwrot 30 dni. Zwrot na koszt klienta.

Możliwe sposoby dostawy:


  • Poczta - przelew : 12,00 zł
  • Poczta - pobranie : 15,50 zł
  • DHL - przelew : 16,00 zł
  • DHL - pobranie : 20,00 zł

Opis produktu

Do sprzedania tester szczelności uszczelki głowicy marki SilverCars do pomiaru zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Wysokiej jakości zestaw został stworzony do sprawdzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy.

Zastosowanie:
- w silnikach spalinowych benzynowych, diesla i LPG

Parametry:
- kompletny zestaw do wykrywania spalin w układzie chłodzenia do zastosowania we własnym zakresie
- w przypadku nieszczelności uszczelki, dwutlenek węgla przedostaje się do układu chłodzenia a płyn reakcyjny zmienia barwę na kolor żółty lub zielony
- zestaw o pojemności 100ml wystarczy na ok. 50 testów
- zestaw zawiera 6 adapterów o różnych średnicach

W skład zestawu wchodzą:
- płyn reakcyjny CO2 100ml
- rurka pomiarowa
- adaptery: 26/28mm, 29/33mm, 37/41mm, 40/43mm, 44/48mm, 48/51mm
- instrukcja w języku polskim

Sposób użycia:
- zachować ostrożność podczas przeprowadzania testu na wlewie chłodnicy (istnieje ryzyko poparzenia)
- napełnić przyrząd płynem reakcyjnym (ok. 2ml) do poziomu między komorami
- podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy
- uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty wcelu uzyskania większego ciśnienia spalania
- pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach iobserwować zachowanie płynu reakcyjnego
- zmiana koloru płynu reakcyjnego wciągu kilku minut wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy
- nie dopuścić do zmieszania się płynu chłodniczego zpłynem reakcyjnym (podczas zmieszania się płynów wynik może być niewiarygodny)

 Kolor płynu:
- płyn koloru zielonego - uszkodzona uszczelka w dieslu
- płyn koloru żółtego - uszkodzona uszczelka w silniku benzynowym

Płyn reakcyjny który nie zmienił koloru może być wykorzystany ponownie.